La team Conquérant

Quand la puissance rencontre la passion

Quentin, le pilote, confirme les promesses

À Saint-Léger-de-Rôtes, dans l’Eure, la team Conquérant incarne une histoire de transmission autant que de performance. Au volant, Quentin Bouhours, 20 ans, représente la nouvelle génération. Il est le fils de Julien Bouhours et le petit-fils de Pierre Bouhours, l’un des pionniers du tracteur pulling en France dans les années 1980. Une lignée qui se prolonge aujourd’hui sur les pistes, entre héritage familial et ambition affirmée.

Engagé en catégorie Light Modified, Quentin pilote une machine à la mesure de cette discipline spectaculaire : un châssis tubulaire sur lequel repose un moteur Allison V12, héritage direct de l’aviation de la Seconde Guerre mondiale — celui du Lockheed P-38 Lightning. Sous le capot, entre 2 000 et 2 200 chevaux s’expriment à travers 28 litres de cylindrée, alimentés à 100 % au méthanol. Monté sur des pneus Puller Firestone, l’ensemble forme un concentré de technologie et de puissance, taillé pour la performance sur quelques dizaines de mètres.

Le parcours du jeune pilote confirme déjà les promesses. Pour sa première participation au championnat de France en 2024, il décroche une solide 4^e place. L’année suivante, en 2025, il monte sur le podium avec une 3^e place, affirmant son statut de sérieux prétendant au titre.

La Light Modified, entre contrainte et démesure

Dans le milieu du tractor pulling, la catégorie Light Modified se distingue par cet équilibre unique entre contrainte et démesure. Limités à environ 2,5 tonnes, ces engins ultra-modifiés développent plusieurs milliers de chevaux, mais doivent composer avec des règles techniques strictes. Résultat : chaque run, d’à peine quinze secondes, devient une démonstration de précision où la moindre erreur se paie immédiatement.

C’est précisément dans cette exigence que s’inscrit la progression de l’équipe Le Conquérant. Devenue en quelques saisons une référence nationale, elle a confirmé son ascension avec une 3^e place au championnat de France 2025, ponctuée de victoires marquantes à Rânes et au Vieux Manoir. Au-delà des résultats, l’équipe revendique une approche moderne : utilisation du méthanol, esprit collectif, recherche constante d’innovation.

Désormais, l’objectif est clair : décrocher le titre de champion de France en Light Modified dès 2026, avant de s’attaquer à la scène européenne. Dans leur viseur, l’Eurocup puis, à l’horizon 2029, le sommet continental. Une trajectoire rapide et ambitieuse, à l’image de ces machines qui, en quelques secondes, concentrent toute la tension et la beauté du tractor pulling.